4月15日上午6時，由公司機械化公司承建的淮河干流正陽關(guān)至峽山口段行洪區(qū)劉圩閘工程開始澆筑閘墩混凝土，歷時約14小時，累計澆筑混凝土650方。

劉圩閘工程閘墩高9.1米，交通橋、檢修橋梁板厚70厘米，屬于超規(guī)模危險性較大工程，一次性澆筑成型，施工難度大、危險系數(shù)高。為確保閘墩施工順利完成，項目部提前編制了模板工程及支撐體系專項方案，組織召開了專家論證會議，對模板及腳手架安全性進行了驗算，對危險源及可能發(fā)生的事故制定了相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案。

澆筑前，項目部對勞務(wù)班組進行了安全技術(shù)交底，合理分工、定崗定責(zé)。澆筑時，項目部會同監(jiān)理進行了混凝土坍落度及含氣量試驗，保證混凝土質(zhì)量。澆筑當(dāng)天，項目部聯(lián)合監(jiān)理、業(yè)主在攪拌站對混凝土配合比、現(xiàn)場原材料及機械設(shè)備進行開倉查驗，并在劉圩閘對閘墩工程進行了聯(lián)合驗收，驗收合格。

項目部自開工以來，以“只爭朝夕促生產(chǎn)、埋頭苦干拼速度”的精神，全力抓好工程各個環(huán)節(jié)。截止目前，5座建筑物中的4座已基本完成，并力爭在汛期前完成堤防工程中的所有在建作業(yè)，完成建筑物工程中的劉圩閘水下工程并具備通水條件。

（供稿：機械化分公司/葉磊）